Pétition

je met le lien de la pétition:

-contre le contrôle technique
-pour l'ouverture des voies bus aux 2 roues
-pour la TVA à 5.5% sur les équipements de sécurité

http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2004/actu_0404_petition.htm


si vous vous sentez concernés par un de ces trois points au moins, n'hésitez pas à la remplir.

PS: L'ouverture des voies bus aux 2 roues, j'ai bien peur que ça soit du grand n'importe quoi si ça se fesait ...

alors moi je suis pour la tva a 5,5 par contre pour le controle technique j'ai un avis different je suis pour


surtout depuis que je boss dans la moto, ok d'accord ils cherche a nous piqué du pognon ça je suis d'accord

mais si vous voyez l'etat de certaines motos qui arrive dans mon atelier ont ce demande encore comment les proprios sont encore vivants
-plus de frein !!!!!!! plaquette hs fuite des durits poignée kc
-kit chaine a la limite de trainé par terre (deraillement avec forcement une casse ou un blocage de roue )

-des pneu sliks a la feraille

-des fuites d'huile et de liquide sur le moteur qui vienne jusque sur les pneu


des jeux dans les colonne de direction et les roullement de roue

enfin bref j'en pass

c sur c'est une minorité mais j'en voi au moins trois moto pas semaine comme ça et je peu vous assuré que ça ma salement refroidi pensais pas qu'on pouvais mettre des motos dans de tel etat et roullé tous les jours avec c du suicide programmé


alors juste pour une histoire de securité moi je dit oui au controle technique




pour les voie de bus je me prononce pas je sais pas y a du pour et du contre

maxou le fou!!!! a écrit:

alors moi je suis pour la tva a 5,5 par contre pour le controle technique j'ai un avis different je suis pour


surtout depuis que je boss dans la moto, ok d'accord ils cherche a nous piqué du pognon ça je suis d'accord

mais si vous voyez l'etat de certaines motos qui arrive dans mon atelier ont ce demande encore comment les proprios sont encore vivants
-plus de frein !!!!!!! plaquette hs fuite des durits poignée kc
-kit chaine a la limite de trainé par terre (deraillement avec forcement une casse ou un blocage de roue )

-des pneu sliks a la feraille

-des fuites d'huile et de liquide sur le moteur qui vienne jusque sur les pneu


des jeux dans les colonne de direction et les roullement de roue

enfin bref j'en pass

c sur c'est une minorité mais j'en voi au moins trois moto pas semaine comme ça et je peu vous assuré que ça ma salement refroidi pensais pas qu'on pouvais mettre des motos dans de tel etat et roullé tous les jours avec c du suicide programmé


alors juste pour une histoire de securité moi je dit oui au controle technique

c'est sur que si tu voit des motos poubelles régulièrement, je te comprend. Je pensais pas qu'il y en avait autant. Le problème c'est qu'on va se faire allumer sur les pots d'échappement, on aura intérêt d'avoir celui d'origine pour aller au contrôle...

le probleme c'est que meme si on changeait de pot a cause d'une chute, l'origine est souvent plus cher que les adaptables...

moi jsui daccor avec max mais je suis pas sur ke se soit, pour 30€, le but du controle technique.
je pense ke letat sens fou de savoir si une moto ou une otre est a 2 doit de péter. je pense ke c pas son probleme mai celui de lutilisateur.
Je pense ke le but du controle technique pour moto (du point de vue de letat) est de faire la chasse au moto au dessus de 106ch, o pot non homologé et a different systeme non conforme...
métonerai pas ki controle ossi l'équipement.

jsui daccor avec toi max sur le fait que bcp trop entretienne pas leur moto (mon pere en est la preuve malgré mes effort) mais je pense pas ke le but de ce controle soit principalement dan le sens du motar et de sa moto mai bien pour rempir le deficite de letat et faire taire les motard génan.....
sela di pourquoi pas faire une revision obligatoire tt les ans pour 30€ ou le garagiste explik o motar se qui va pas mai san obligation.....

moi je dis y a des yam R6 qui ont du jeu dans la direction aussi!!!!
pt111111 je comprend pkoi ca vibrait dans mont saint vincent

les yamaha seront systématiquement refusées aux contrôles !!! c'est pour obliger ceux qui n'ont pas encore compris qu'il vaut mieux passer chez suzuki !!

en meme temps, meme avec la direction pourri et a 2, j'en suivait pas mal... genre un 600 GSXR PTDR

nicoch3 a écrit:

en meme temps, meme avec la direction pourri et a 2, j'en suivait pas mal... genre un 600 GSXR PTDR

c'est pas faux...

je deconnais parce qu'a part le retour très cool du GSXR day, je crois pas qu'on est roulé ensemble avec le probleme de colone.
chambrage a 2f. il roule bien le Senic??? mieux que la GSXR j'espere ihihi hahaha hohoohoh!

nicoch3 a écrit:

il roule bien le Senic??? mieux que la GSXR j'espere ihihi hahaha hohoohoh!

surement mieux que le pot de yahourt qui te sert de voiture !! ahahahahahohohohohohihihihih

bon pour ma part, les equipement a 5,5% ca serait vraiment bien.
les voies de bus pour les motos, jvoi pas a quoi ca sert vu que tout le monde (a dijon) le fai deja, on srai en regle koi...
pi le controle technique j'était contre ms en voyant ce que dit max, on peu ce dire que ca serai ptetr pas une mauvaise chose, mais faut pas oublier que c'est une garage et qu'il est normal k'on i voi toute les poubelle de la region et non toute la totalité des moto bien entretenue.aprés ce n'est qu'un avis.voila !

enfin en parlan t de 600 gsxr y en a un ben nico lui a tellement mis de pression que elle a repris sa fonction première :
la tondeuse

enfoiré!!!mdr